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冲压车间是将板材冲压造成汽车车身、车箱、车底板等部件的过程，冲压是汽车生产四大加工工艺的首个工序，直接影响着汽车焊装、涂装、总装车间的生产。冲压车间生产具备如下特色：缓存
换模时间长：每种冲压件均有一套专用冲压模具，模具从模具库经过天车送到冲压线，并进行换模，换模时间需几分钟到十几分钟，远大于单个产品的冲压时间，所以换模时间不可忽略。安全
大批量生产：因不一样产品换模时间较长，且准备过程须要消耗大量的能源和人力，生产过程应尽可能减小换模次数，所以采用批量生产的方式。模块化
需求拉动：为了知足下游车间正产生产，冲压车间需根据下游车间的需求计划进行批量生产，在保证安全库存的前提下，尽量减小在制品数量。
面对上涨的价格与缩短的生产周期，未来需要将生产数字化来提高效率。即使对于那些采用单台压力机或压力机生产线的公司来说，数字化生产也不再遥远。也就是说，这种转变不一定需要一个完全联网的压力机车间，也不必更换整个设备。舒勒提供了许多现有设备改造的解决方案。通过合理改良代替高成本的变革。
无论是系统设置、安全和可靠的生产，还是保养工作：舒勒的解决方案使您的日常任务变得更加容易，并有助于保持生产运营的顺利进行。此外，我们的应用程序提供必要的透明度，以确保您永远不会失去对您的流程的跟踪。这意味着您将始终拥有关于您最重要的性能指标的最新信息，例如整体设备效率 (OEE) 以及任何即将到来的保养工作。
冲压车间是将板材冲压形成汽车车身、车厢、车底板等部件的过程，冲压是汽车生产四大加工工艺的首个工序，直接影响着汽车焊装、涂装、总装车间的生产。冲压车间生产具有以下特点：
换模时间长：每种冲压件均有一套专用冲压模具，模具从模具库通过天车送到冲压线，并进行换模，换模时间需几分钟到十几分钟，远大于单个产品的冲压时间，因此换模时间不可忽略。
大批量生产：因不同产品换模时间较长，且准备过程需要消耗大量的能源和人力，生产过程应尽量减少换模次数，因此采用批量生产的方式。
需求拉动：为了满足下游车间正产生产，冲压车间需根据下游车间的需求计划进行批量生产，在保证安全库存的前提下，尽可能减少在制品数量。
数字化冲压车间的特征就是以自动化的设备为基础，在制造业环境中的应用运用物联网及服务网技术，建立起数字化企业平台。运用数字化平台，实现设计、工艺、生产管理等信息的无缝对接，从而实现全过程的效率提升。
汽车企业精益生产方式追求高柔性与高生产率的统一，需要生产组织形式灵活多变能适应市场需求多样化的要求，及时组织多品种生产以提竞争能力。
现在的汽车发展现状，对汽车的冲压、焊装、涂装、总装、及发动总成提出了更高的工艺要求！冲压工艺是五大工艺的首序工艺，冲压的生产速度直接决定着整车的产出速度，决定着汽车企业能不能组织多品种、多样化生产。
本文由 云沃嘉数字化工厂服务商 发布，[点这里] (https://www.yun-360.com) 可以找到我
